В основном эта машина используется для поднятия конкретных балки в строительстве моста общей железных и автомобильных дорог.
По исследованию механического обрудования для строительства моста щоссе ,соединяв успешние опыты ,наша компания производит эту машину.
●Мы впервые исследовали ячеистые балки ,которые имеют особенности,как лёгкий вес , низкую нагрузку,большое сопротивление ветру.
●Эта машина соответствует особенности построения настоящего моста, который является новой формой иразумной структурой .
●Основная балка и важная связнная организация применяют зрелысвязанный
механизм бурсоков .Машина не только прочная ,но и имеет удобные укрупнительные сборки и демонтаж .
●Не надо укладывать рельсы продольного перемещения ,это сократит давление моста и себестоимость строительства .
●Приняв метод движения выносного опор, эта машина может годиться к
продольному уклону и поперечному уклону,которые существуют в практическом состоянии строительства, обеспечить правомерность и безопасность выдержаемой силы моста.
●Передние и средние ноги могут регулировать случайно и основные пластины с регулируемым углом наклона, которые могут адаптироваться в возведении изогнутого моста и моста склона.По углу наклона моста, пользователь может регулировать передние и средние ноги, когда склон моста воздвигли. Таким образом, машина может быть использован в течение 45 ° и не выше 45 ° под любым углом наклона моста.
●Поперечная тележка добавил к отмене тележки.Целая машина с крайной балки проходит до места на раз ., которая решает проблему установки крайной балки.
Тип продуктов | без направляющей балки | направляющая балка | |||
---|---|---|---|---|---|
HZQ30/100 | HZQ30/120 | HZQ40/160 | HZQ40/160 | HZQ50/200 | |
номинальный пролёт установки для балки (м.) | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 |
номинальный вес подьёма(т.) | 100 | 120 | 160 | 160 | 200 |
общий вес крана (т.) | Около 105 | около115 | около165 | 160 | Около 225 |
тип компазиции | Сотовая балка | Сотовая балка | Сотовая балка | Сотовая балка | Сотовая балка |
скорость продольного перемещения моста(м./м.) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.0 | 4.0 |
скорость поперечного перемещения моста(м./м.) | 4.6 | 4.6 | 3.31 | 3.31 | 2 |
скорость продольного перемещения тележки(м./м.) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 5.12 | 3.31 |
скорость поперечного перемещения телёжки(м./м.) | 1.7 | 1.7 | 1.4 | 1.6 | 1.8 |
номинальная мощность (квт) | Около 80 | Около85 | Около95 | Около100 | Около140 |