Козловой кран приваривается к стальной пластине для содействия размещению и укладке контейнеров. Консоли были добавлены соответственно по обе стороны основной балки.Скорость перемещения этого кранов быстрая .Потребованию к разному давлению ,мы можем регулировать .
В китай в области мостостроения шоссе и железной дороги самый крупнейший кран ,который применяется в плошадке являетсянашей компанией на проектирование, изготовление, монтаж.
●Это обрудование применяет двухпустотную коробчатую балки и портал и два нога жестких конструкций.Это может выполнять потребование прочности, жесткости и устойчивости крунейших кранов.
●Два малькой машины синхронно работаюют .Каждое обрудование имеет двамалькой машины ,которые соединяются по тяге .По регулировку длины тяги ,можно регулировать характерную особенность точки подвешивании в расстоянии по фронту
●Движение большой машины применяет такой вид ,то есть идтй в двух колеях .По этому оборудование может хорошо адаптироваться к изменениям в вертикальных и горизонтальных градиентов, имеет особенности каландрования по равномерном колесам.Приняв движение по типе колесо-рельса ,большая машина может быть повернута на 90 °.
●Малькие подьёмные машины двух портальных подъёмных кранов могут выполнить такое требование ,то есть когда подьнимать по четырём точким, три точки может получить сили балансно.
●Каждый портальный подъёмный кран приносит с собой двигатель внутреннего сгорания для энергопитания и может работать в состояний безэнергопитания.
●Система электричества приняет прогрессивную технологию управления вокругPLC,имеет трансформирование частоты, индицируемая организация по сенсорном экрану , телеуправление,разные предохранительные защиты иобнаружение неисправностей и другие функции.Система приняет модуль связи беспроводной сети,чтобы осуществовать то ,что двапортальных подъёмных кранов вместе поднимают балки .
●Механизм подьёма ,движение большой машины и движение малькой машины принимают переменный привод двигателей трансформированиея частоты.В условий управления электричества.по состоянию тяжести они могут осуществовать бесступенчатое изменение числа оборотов, мягкий запуск, Мягкую остановку, Избегание воздействия и другие функций.
Тип продуктов | MGJZ40 | MGJZX40 |
---|---|---|
номинальная грузоподъёмность | Под Подъемные устройства | Под Подъемные устройства |
крутящий момент железной дороги | 35 | 35 |
эфективная выступающая балка | двухсторонний | двухсторонний |
подьёмная высота | 16.5 | 12.5 |
степень работы кранов | M7 | M7 |
наибольшая скорость подьёма | 15 | 15 |
скорость перемещения портального крана | полная нагрузка | полная нагрузка |
скорость перемещения для тележки в состоянии полной нагрузки(м./м.) | Full Load≥55 | Full Load≥50 |
скорость тележки | no | 1.5~2 |
в самой плохой условии работы наибольшое давления колес | ≤20 | ≤25 |
успокоитель качки | гибкий противокрен | гибкий противокрен |
грузоподъемный механизм | устойчивость | устойчивость |
Источник питания | 3-фазный 4-я линия во главе питания: 380В 50Гц | 3-фазный 4-я линия во главе питания: 380В 50Гц |
Температура окружающей среды | -10℃ —+ 45℃ | -10℃ —+ 45℃ |
Максимальная относительная влажность | 90% | 90% |